Taksiciler için beklenmedik bir gelişme yaşanıyor: Vergi uygulamalarında köklü değişiklikler kapıda. Maliye Bakanlığı, taksi sektöründeki kayıtdışılığı azaltmak amacıyla önemli bir düzenleme başlattı. Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) tarafından yapılan açıklamalara göre, uygulama üzerinden taxi hizmeti sunan sürücülerin tüm banka ve kazanç bilgileri Dijital Vergi Dairesi’ne aktarılacak.
Maliye, taksi sektöründeki “vergi kaybıyla” mücadele için en kapsamlı adımlarını atıyor. Geçtiğimiz haftalarda tanıtılan “Taksi Mali Cihazı” ile birlikte, uygulama üzerinden yolcu taşıyan taksicilere yönelik yeni kurallar getirildi. 13 Şubat 2026’da yürürlüğe giren tebliğ ile birlikte, bildirim ekranları 6 Mayıs 2026 itibarıyla aktif hale geldi.
30 Mayıs Son Tarih: Tüm Bilgiler GİB’e Gönderilecek
Taksi çağırma hizmeti sunan platformlar, çalıştıkları taksicilerin kimlik ve vergi numaraları, araç plakaları, cep telefonları ile uygulamaya tanımlı banka hesap bilgilerini (IBAN) 30 Mayıs 2026 tarihine kadar GİB Teknoloji’ye bildirmek zorunda. Bu tarihten sonra sisteme dahil olanlar için bildirim süresi sadece 15 gün olacak.
Vergi Yükü Yüzde 50’ye Çıkabilir
Sektör temsilcileri, ödenecek verginin “hasılat bazlı” olduğunu ve yaklaşık yüzde 1,5 civarında bir oran olacağını öne sürse de, Gelir İdaresi’nin hazırlıkları daha yüksek bir vergi yükü öngörüyor. NTV’nin haberine göre, gerçek usulde vergilendirme ile birlikte yüzde 20 KDV, kazanca göre yüzde 40’a kadar çıkabilen gelir vergisi, stopaj ve geçici vergilerle toplam yük oranının yüzde 50’ye kadar yükselebileceği öngörülüyor.
Kira Vergisi İncelemesi Geliyor
Vergi adaletini sağlamaya yönelik alınan önlemler, plaka sahiplerine de uzanacak. 10 milyon liralık plakayı aylık 60-70 bin liraya kiraya veren ve hiç vergi ödemeyen plaka sahipleri incelemeye tabi tutulacak. Kiracıların, plakasını galeri veya komisyoncular üzerinden yasa dışı olarak kiralayanlara yönelik denetimlerin artması bekleniyor.
Şoförlerin Mesleği Bırakma Tehdidi
Yeni düzenlemenin en büyük belirsizliği ise “vergiyi kimin ödeyeceği” konusunda yaşanıyor. Araç sahiplerinin vergiyi ödemekten kaçınmaları, plaka kiracılarını zor bir duruma sokuyor. Şoförler, yevmiye ve yakıt masraflarını karşılamak için 24 saat çalışan, ancak bir de vergi mükellefi olma ihtimali ile karşı karşıya kalarak meslekten uzaklaşma riski taşıyor.
Uzmanlar, vergi uygulamalarının ardından şoförlerin yasal çalışma saatlerinin yeniden düzenlenebileceğini ve yevmiye ile çalışmanın yerini maaşlı, üç vardiyalı bir sistemin almasının zorunlu hale gelebileceğini belirtiyor.
Korsan Taksi Sorunu ve Cezalar
Taksicilik sektörünü tehdit eden en büyük sorunlardan biri olan korsan taksiler, sayı olarak 1 milyonu aşmış durumda. 100 bin lira ceza ve 60 gün araç bağlama cezasına rağmen, korsan taksi uygulamalarının cezaları üstlenmesi ve araçların plaka değiştirerek tekrar trafiğe dönmesi, mücadelenin önündeki ciddi engeller arasında yer alıyor.
